Le projet est un réseau au moment du marché de Noël à Montbéliard qui évoquera les chemins de fer autrichiens.

En effet l'Autriche est l'invitée d'honneur de ce marché de Noël (Les lumières de Noël étant le nom global des animations de décembre).

Et donc des locomotives OBB, et du matériel (voitures et wagons, mais aussi maisons) a été acquis pour cette occasion. Outre les maisons POLA à l'échelle du train (1/22), une gare avec salle d'attente en cours de construction, une maison forestière, un café - restaurant et d'autres encore (montages en cours, et elles seront dotées d'éclairage assez réalistes par LED essentiellement).

Je vous présente aujourd'hui, outre ce matériel (locomotive à vapeur 031 qui est présente en 3 versions dans ma collection - locomotive diésel 199  -031 - 6) un train de bois.

Le train de bois

 Depuis longtemps j'avais adapté des wagons plats.

Un peu de lest, pour éviter des déraillements en courbe serrée, un chargement de bois, facile à obtenir, ce sont de vraies branches coupée à la longueur des wagons, environ 300 mm. Quelques reprises à la peinture pour vieillir éventuellement les wagons...

Mais depuis quelques temps j'avais vu un wagon double produit par LGB (nouveauté 2015 ou 2016). Pas mal, évoque bien les trains à voie métrique. J'avais d'ailleurs vu ce type de wagon sur le chemin de fer du Vivarais (CFD des années 1950).

Mais il est facturé plus de 160 €, excessif à mon avis. Aussi ai-je acheté un wagon d'occasion (24 € sur Ebay, port compris), pioché un plat orange dans la collection.

Démontage, un coup de bombe gris semi-mat, du lest sous le plateau, remontage et des cales de bois (du vrai...) sous les pivots ; le nouvel ensemble est prêt. Il faudra ajouter quelques marquages supplémentaires...

Moins de 50 € en tout cas.

J'ai chargé dessus trois belles branches, toujours du noisetier car l'écorce est assez proche de la réalité.

L'ensemble est assez lourd, et avec un plat chargé de "petits troncs", et un fourgon de fin de convoi, je trouve que cette rame est assez jolie. Avec la loco OBB 298-56 elle mesure 150 cm.

Par sécurité je doublerai l'attelage avec un U inversé en laiton pour être certain que les wagons ne vont pas se détacher, ou que l'attelage soit rompu sur un dételleur. Un gros plan de ce nouveau truck :

L'avantage est qu'une fois le chargement retiré, on en revient à deux wagons indépendants... Comme dans la réalité sur les chemins de fer départementaux.

Beau temps sur la Franche-Comté. Les pommiers sont en fleurs.

Malgré des passages de pluie, et une température qui reste basse la nuit, la végétation reprend et le jardin demande  beaucoup de temps. Les plantations ont commencé.

Et comme la tondeuse est révisée, elle sort quasiment chaque semaine avec une végétation qui adore l’alternance pluie, soleil. Heureusement que les nuits restent fraîches (2°C ce matin au lever du soleil).

Grande réflexion en ce moment quant à la déco la plus adaptée pour la roulotte.

La question tourne autour des couleurs. Les petits-enfants et des gamins du quartier ont visité la roulotte, ont transporté dedans des jouets de la cabane.. A défaut de pièce à vivre, assurément ils en ont fait une pièce à jouer !

Mais finalement, en raison de nouvelles activités assez prenantes, la décoration est reportée à une date ultérieure...

Le printemps, comme sur le reste de la France métropolitaine, s'est installé.
Nous avons eu un hiver long, pas de vrai froid, mais tant de pluie... les sols dans les champs et les jardins étaient devenus des éponges. Des terrains trempés, l'eau qui restait en surface.
Heureusement, avec le système de calage décrit, la roulotte n'a pas bougé. Et elle a bien résisté aux averses, aucune fuite.
Reste évidemment la question de la décoration extérieure. Tout le monde a pris l'habitude de la voir en bois grisé, le bardage résiste bien.
Mais j'aimerai la rendre plus gaie, et donc peut-être cette question de la peinture extérieure va revenir. C'est également lié aux activités professionnelles, que nous réserve le mois de mars ?

Un magnifique été, en Franche-Comté, qui finalement aura duré du 15 juin au 15 septembre.

Les nuits, la température descend maintenant à 8 ou 10 °C. Et cette nuit tempête, vent fort et pluie battante; la roulotte est bien étanche, et chauffée électriquement elle peut devenir accueillante en moins de 30 mn, le temps de boire un petit thé ?

Mais la vraie preuve de la fin de l'été c'est le retour des Mont d'or. Fromage local au lait de vache crue, issu des plateaux du Jura, le mont d'or se présente dans une boîte en bois, et tient son originalité de la "sangle" de bois cru et frais qui est prélevé sur les épicéas juste après abattage et écorcage. Au contact du lait thermisé, cette sangle donne un parfum inimitable à ce fromage gras et onctueux. Et même si dans la roulotte il n'y a pas de four, c'est dans la cuisinière à bois que nous préparons la "boîte chaude" tant appréciée, accompagnée de charcuterie fumée locale et de pommes de terre du jardin de la ferme de la "Vouivre".

La roulotte est habitable, même si l'installation des sanitaires tarde.

Et donc cet été la roulotte a été mise à contribution pour héberger les visiteurs. L'été a été fécond en visites des copains américains, et de la famille. Deux cyclistes sont venues chez nous, en partant de Nantes. L'euvéloroute n° 6 - Nantes - Budapest devient un objectif touristique. Dommage qu'il faille grimper presque 4 km sur une route guère pratique pour les vélos afin de monter de la vallée du Doubs pour venir dans notre village...

Il faut juste attendre la fin de l'hiver pour poursuivre... entre la neige et la pluie ! Météo peu favorable en Franche-Comté. Il y a bien des moments ensoleillés mais ça ne dure pas.

J'ai deux interrogations par rapport à l'aménagement de la roulotte, l'accès à Internet et les sanitaires.

Pour les sanitaires, j'avais imaginé des toilettes sèches; Mais que de critiques... tout le monde a un avis, alors que la plupart des personnes n'en ont jamais utilisé ou installé ! Car le choix devient crucial, un bac de douche sur mesure (merci Jean-Luc), un petit lavabo (en réalité une cuve évier en inox dans un plan de travail en sapin...) alimentés par un chauffe-eau à gaz (sur bouteille).

Mais pour le WC, la pression est forte pour que j'installe un appareil avec broyeur intégré, ce qui fait pompe et permet d'éjecter les effluents.

Faudra tout de même penser à vider les WC si la roulotte prend la route....

Par ailleurs le WiFi ne passe pas depuis la maison.... Eh oui, l'accès à Internet semble très important...

Deux solutions imaginées : passer en CPL (il y a des prises dans la roulotte... en suffisance). Mais il faut alors se brancher avec un câble... ou alors un système de répétition... avec un boîtier d'amplification sur l'arrière de la maison, côté roulotte justement.

Mais est-ce vraiment bon d'amplifier du Wifi, alors que tant de personnes affirment que c'est nuisible à la santé et donc conseillent le câble ?